TR-Dizin
Permanent URI for this collectionhttp://65.108.157.135:4000/handle/123456789/11
Browse
Browsing TR-Dizin by Author "Bilgisayar Mühendisliği Bölümü"
Now showing 1 - 2 of 2
- Results Per Page
- Sort Options
Article Citation - WoS: 2Citation - Scopus: 1Mutant selection by using Fourier expansion(Tubitak Scientific & Technical Research Council Turkey, 2020) Takan, Savas; Ayav, Tolga; Ayav, Tolga; Bilgisayar Mühendisliği BölümüMutation analysis is a widely used technique to evaluate the effectiveness of test cases in both hardware and software testing. The original model is mutated systematically under certain fault assumptions and test cases are checked against the mutants created to see whether the test cases can detect the faults or not. Mutation analysis is usually a computationally intensive task, particularly in finite state machine (FSM) testing due to a possibly huge amount of mutants. Random selection could be a practical reduction method under the assumption that each mutant is identical in terms of the probability of occurrence of its associating fault. The present study proposes a mutant selection method based on Fourier analysis of Boolean functions. Fourier helps to identify the most effective transitions on the output so that the mutants related to those transitions can be selected. Such mutants are considered more important since they are more likely to be killed. To evaluate the method, test cases are generated by the well-known W method, which has the capability of detecting every potential fault. The original and reduced sets of mutants are compared with respect to their importance values. Evaluations show that the mutants selected by the proposed technique are more effective, which reduces the cost of mutation analysis without sacrificing the performance of the mutation analysis.Article Otomotiv Endüstrisinde Zamanlama Mimarilerinin Değerlendirilmesi(2021) Saydam, Berkay; Ayav, Tolga; Ayav, Tolga; Bilgisayar Mühendisliği BölümüTeknolojik gelişmeler araçlara da yansırken güvenlikten ödün vermeden araçlara yeni işlevler ekleme zorluğunu da beraberinde getirmektedir. Araçlarda kullanılan çeşitli işlevleri yerine getiren görevler farklı karakteristiklere sahiptir. Güvenlik ve performans, bu görevlerin karakteristiğini belirlemek için kullanılan iki temel kriterdir. Görevlerin karakteristikleri, Otomotiv Güvenlik Bütünlük Seviyeleri olarak bilinen güvenlik seviyelerine göre sınıflandırılabilir. Donanım ve yazılım tasarımı ile ayrıca bunların doğrulanması ve testi otomotiv endüstrisinde uzun soluklu bir ilerlemedir. Bir Elektronik Kontrol Birimi sahada kullanılmaya başlandığında, donanım tasarımındaki herhangi bir değişiklik oldukça maliyetlidir. Makalede savunulan hipoteze göre, Merkezi İşlem Birimi tarafından görev yürütme sıralarını belirlemek için kullanılan zamanlama algoritmaları özenle seçilmelidir. Ayrıca donanım ve yazılım tasarımında bu karakteristik ve algoritmalar dikkate alınmalıdır. Aksi takdirde görevler, kritik bileşen için zaman kısıtının kaçırılması gibi güvenlik açısından ciddi sorunlara neden olabilmektedir. Bu makalede, zamanlama mimarileri değerlendirilerek hangi zamanlama mimarilerinin hangi amaçla kullanılması gerektiği belirtilmektedir. Algoritmaların avantaj ve dezavantajları sunulmaktadır.