Browsing by Author "Saydam, Berkay"

Now showing 1 - 3 of 3

Evaluation of scheduling architectures for OSEK/VDX compliant hard real-time operating systems
(Izmir Institute of Technology, 2020-08) Saydam, Berkay; Ayav, Tolga; Ayav, Tolga
Technological advancements are reflected to the vehicles as well, but it brings the challenge of adding new functionalities to vehicles without compromising safety. Tasks are used to provide functionalities which are used in car. These tasks have different characterictics. Safety and performance are two main criteria to determine characterictic of tasks. Characteristics of tasks can be classified according to their safety levels which are known as Automotive Safety Integrity Levels. Designing of hardware and software and also testing them is a long progress in automotive industry. Any changes on the design of hardware is quite costly when an ECU began to be used in field. According to my hypothesis, scheduling algorithms which are used by Central Processing Unit to determine sequences of task executions, should be well known. Besides, designing of hardware and software should be done according to these characteristics and algorithms. If not, tasks will cause serious problem like missing deadline for safety-critical component. In this thesis, the scheduling architectures are evaluated and they are determined which scheduling architectures should be used for which purpose. Besides, the advantages and disadvantages are explained.
Citation - WoS: 0
Evaluation of Scheduling Architectures for OSEK/VDX Compliant Hard Real-Time Operating Systems
(Ieee, 2020) Saydam, Berkay; Ayav, Tolga; Ayav, Tolga; Bilgisayar Mühendisliği Bölümü
Developing technology is reflected to the vehicles as well. But it brings the challenge of adding new functionalities to vehicles without compromising safety. The chips, which are used to provide the functionalities, are determined in the first step of ECU design. This decision will effect the remaining part of the development. Designing hardware and software together with testing phase is a long process in automotive industry. Changing the design of the hardware is quite costly after an ECU begins to be used in field. For these reasons, the selection of chips is directly related to cost and the functionality which should be provided to customer. Tasks, which fulfill desired functionality, provide a balance between performance and safety. These were evaluated for an OSEK/VDX certified OS and results are presented from the scheduling algorithms point of view.
Otomotiv Endüstrisinde Zamanlama Mimarilerinin Değerlendirilmesi
(2021) Saydam, Berkay; Ayav, Tolga; Ayav, Tolga; Bilgisayar Mühendisliği Bölümü
Teknolojik gelişmeler araçlara da yansırken güvenlikten ödün vermeden araçlara yeni işlevler ekleme zorluğunu da beraberinde getirmektedir. Araçlarda kullanılan çeşitli işlevleri yerine getiren görevler farklı karakteristiklere sahiptir. Güvenlik ve performans, bu görevlerin karakteristiğini belirlemek için kullanılan iki temel kriterdir. Görevlerin karakteristikleri, Otomotiv Güvenlik Bütünlük Seviyeleri olarak bilinen güvenlik seviyelerine göre sınıflandırılabilir. Donanım ve yazılım tasarımı ile ayrıca bunların doğrulanması ve testi otomotiv endüstrisinde uzun soluklu bir ilerlemedir. Bir Elektronik Kontrol Birimi sahada kullanılmaya başlandığında, donanım tasarımındaki herhangi bir değişiklik oldukça maliyetlidir. Makalede savunulan hipoteze göre, Merkezi İşlem Birimi tarafından görev yürütme sıralarını belirlemek için kullanılan zamanlama algoritmaları özenle seçilmelidir. Ayrıca donanım ve yazılım tasarımında bu karakteristik ve algoritmalar dikkate alınmalıdır. Aksi takdirde görevler, kritik bileşen için zaman kısıtının kaçırılması gibi güvenlik açısından ciddi sorunlara neden olabilmektedir. Bu makalede, zamanlama mimarileri değerlendirilerek hangi zamanlama mimarilerinin hangi amaçla kullanılması gerektiği belirtilmektedir. Algoritmaların avantaj ve dezavantajları sunulmaktadır.